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更新時(shí)間:2019-07-01 07:09:01 點(diǎn)擊次數(shù):次
油品的重要指標(biāo)
閃點(diǎn):在油品接觸火焰時(shí),發(fā)生三秒內(nèi)的火光閃爍時(shí)的溫度。
燃點(diǎn):在油品被點(diǎn)燃時(shí)的溫度。
黏度:在40℃時(shí),油品流動(dòng)速度,螺桿空壓機(jī)一般都是46號(hào),只有少數(shù)空壓機(jī)品牌用32號(hào),如日本的神鋼、日立還有美國(guó)的壽力。測(cè)試油品是否氧化或是否已到使用壽命,就看黏度變化,礦物油一般不能超過(guò)15%,如超過(guò)太多較長(zhǎng)時(shí)間使用就會(huì)結(jié)膠或結(jié)碳。
黏度指數(shù):油品受溫度變化而改變黏度的指數(shù) 。越高越好,如礦物油的指數(shù)一般在120以內(nèi)。
傾點(diǎn):油品在保持流動(dòng)時(shí)的最低溫度,傾點(diǎn)越低越好。如礦物油的傾點(diǎn)在零下19度---21度左右。如我國(guó)的北方寒冷地區(qū),冬天氣溫低,礦物油的傾點(diǎn)高,空壓機(jī)無(wú)法啟動(dòng),要把空壓機(jī)加熱后才能啟動(dòng),如果用合成油就不會(huì)出現(xiàn)此類問(wèn)題。
密度:就是比重,一般的油在0.85左右,除了壽力的SULLBUE32#和英格索蘭的超級(jí)冷卻劑在0.99左右。
酸值:新油不會(huì)超過(guò)0.09,舊油在空壓機(jī)里使用,雜質(zhì)、鐵屑、酸性物質(zhì)都會(huì)使油的酸值提高,這也會(huì)加速油品的氧化,如油品的酸值超過(guò)了1,就代表油品的污染度較高,建議更換了。
油品分類:礦物油(一次加氫、脫蠟、蒸餾等工藝稱為I類基礎(chǔ)油;二次工藝稱為II類;最好的是三次工藝稱為III類,國(guó)內(nèi)稱為半合成油,國(guó)外還是歸類成礦物油。真正的半合成油應(yīng)是III類基礎(chǔ)油添加20%以上的合成酯,才能稱為我們所說(shuō)半合成油。合成油(聚α-烯烴類簡(jiǎn)稱PAO,酯類合成油簡(jiǎn)稱POE,醚類合成油簡(jiǎn)稱PAG等)
潤(rùn)滑油產(chǎn)品的組成:基礎(chǔ)油及添加劑(抗氧化劑、抗乳化劑、防銹劑、消泡劑、黏度改進(jìn)劑、分散劑、抗高溫酯等)調(diào)和而成產(chǎn)品。
空壓機(jī)油在空壓機(jī)中的作用
冷卻:空壓機(jī)在工作的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,油品就起到了散熱的作用。
潤(rùn)滑:油品在金屬表面等于形成了一層保護(hù)膜減少磨損,46號(hào)比32號(hào)油的油膜更厚,特別是冷啟動(dòng)時(shí)更能保護(hù)金屬表面。
密封:螺桿主機(jī)壓縮腔內(nèi)潤(rùn)滑油可以減少泄漏。
降聲:降低主機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪音。
空壓機(jī)油使用周期
空壓機(jī)油的使用壽命大多是由其本身基礎(chǔ)油類別決定的。
空壓機(jī)油生產(chǎn)廠商設(shè)定的使用周期一般為空壓機(jī)標(biāo)準(zhǔn)工況(潔凈的空氣、運(yùn)行溫度在95度以內(nèi)、空壓機(jī)正常運(yùn)行等),惡劣的工況會(huì)縮短油品的壽命。
在售后市場(chǎng)必須了解空壓機(jī)的用油歷史,如果以前的油品出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題或使用的不是正規(guī)品牌的油品,請(qǐng)一定進(jìn)行妥善處理。因?yàn)榱淤|(zhì)的油品氧化物會(huì)殘留在機(jī)器內(nèi),嚴(yán)重的影響新油的使用壽命。
空壓機(jī)油常出現(xiàn)問(wèn)題
1、結(jié)膠:空壓機(jī)油的基礎(chǔ)油不好,里面的灰質(zhì)類的雜質(zhì)較多,此類物質(zhì)極易氧化,通過(guò)高溫及空氣的氧化反應(yīng),結(jié)成像柏油一樣的油泥,嚴(yán)重的時(shí)候造成空壓機(jī)機(jī)頭抱死,一般的結(jié)膠前兆是壓縮空氣變臭,空壓機(jī)運(yùn)行電流高。
2、結(jié)碳:空壓機(jī)高溫運(yùn)行下,特別是超過(guò)95度后,油品輕重組分會(huì)分離,氧化后像漆狀物吸附在部件表面,會(huì)使油細(xì)分離器堵塞,機(jī)頭油封磨損漏油,軸承使用壽命縮短。
3、機(jī)油乳化:空壓機(jī)長(zhǎng)期低溫運(yùn)行,機(jī)器里的水分得不到及時(shí)蒸發(fā),油水混合乳化成像牛奶樣的液體。
4、空氣出口含油量較高:油品的油氣分離性較差,基礎(chǔ)油中氫化物較多,使得與壓縮空氣很難分離。
5、舊油的顏色異常:通常情況下油品顏色會(huì)變深紅或變黑,但如果變紫等顏色說(shuō)明油品添加劑使用不當(dāng),建議及時(shí)更換油品。
6、油品泡沫多:通常是油品消泡劑添加的比例不合適,有時(shí)候會(huì)導(dǎo)致回油量不足,影響機(jī)器軸承使用壽命。
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