空氣壓縮機(jī)如何進(jìn)行空車運轉(zhuǎn)？

答：空氣壓縮機(jī)在正式試車中必須先進(jìn)行空車運轉(zhuǎn)，然后進(jìn)行負(fù)荷運轉(zhuǎn)。

空車運轉(zhuǎn)的順序如下：

1. 將各級進(jìn)、排氣閥拆下。

2.空氣壓縮機(jī)開始空轉(zhuǎn)時，先將電機(jī)起動開關(guān)連續(xù)開動幾次，觀察空氣壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)方向及各機(jī)構(gòu)工作是否正常。如無異?，F(xiàn)象，然后合閘依次運轉(zhuǎn)5分鐘，30分鐘，和4-8小時。每次運轉(zhuǎn)前都應(yīng)檢查空氣壓縮機(jī)各部情況，確認(rèn)正常后方得起動和運轉(zhuǎn)。

3. 當(dāng)運動機(jī)構(gòu)采用循環(huán)潤滑時，運轉(zhuǎn)中潤滑油輸入分配管系之前的壓力，不得超過設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定值，但也不得低于1公斤/厘米2。曲軸箱或機(jī)身內(nèi)潤滑油的溫度為：有十字頭的空氣壓縮機(jī)不得超過60℃；無十字頭的不得超過７０℃。

4. 運轉(zhuǎn)中各運動部件的聲響應(yīng)正常，不得有碰擊聲及雜音。

5.空運轉(zhuǎn)時，空氣壓縮機(jī)各連接部分的緊固件，應(yīng)無松動現(xiàn)象。

６.注油器向氣缸注油情況應(yīng)良好，冷卻水應(yīng)暢通。

空氣壓縮機(jī)如何進(jìn)行負(fù)荷運轉(zhuǎn)？

答：空氣壓縮機(jī)首次負(fù)荷運轉(zhuǎn)是在空車運轉(zhuǎn)和吹洗完成后進(jìn)行的。

空氣壓縮機(jī)應(yīng)按以下要求進(jìn)行負(fù)荷運轉(zhuǎn)：

1.開車后逐漸關(guān)閉放空伐或油水吹除伐，在空氣壓縮機(jī)的１／４額定壓力下運轉(zhuǎn)１小時；在１／２額定壓力下運轉(zhuǎn)４-８小時。

２.空氣壓縮機(jī)在最小壓力下運轉(zhuǎn)，無異?，F(xiàn)象后，方得將壓力逐漸升高；

３.對于大型高壓空氣壓縮機(jī)，在公稱壓力下的運轉(zhuǎn)時間不得少于２４小時；

４.運轉(zhuǎn)過程中，檢查下列項目：

· 潤滑油的壓力、溫度和供油情況。油壓在送入分配管系之前不得低于１公斤／厘米２。曲軸箱或機(jī)身內(nèi)潤滑油油濕應(yīng)為：

· 有十字頭的空氣壓縮機(jī)不得超過６０℃。無十字頭的不得超過７０℃。

· 空氣壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，各運動部件聲音應(yīng)正常。

· 測量進(jìn)、出口水溫和檢查冷卻水供應(yīng)情況，冷卻水不允許斷續(xù)地流和有氣泡及堵塞等現(xiàn)象。冷卻水排水溫度不得超過４０℃。

· 各國家測繪局接法蘭部分，軸封，進(jìn)、排氣伐、氣缸蓋和水套等，不得漏氣、漏油、漏水。

· 進(jìn)、排氣伐的工作應(yīng)正常，安全伐靈敏。

· 各連接部分不得有松動現(xiàn)象。

· 測量各級排氣溫度和壓力數(shù)值應(yīng)符合各技術(shù)條件的規(guī)定。

· 電動機(jī)發(fā)熱情況及電流值應(yīng)符合規(guī)定。

５.運轉(zhuǎn)完畢后，拆檢下列項目：

· 拆卸各級氣伐，各級氣缸前蓋，檢查氣缸鏡面摩擦情況，如有摩擦痕跡時應(yīng)找出原因。

· 檢查活塞桿表面摩擦情況，不應(yīng)有磨痕及拉道現(xiàn)象。

· 拆卸各級氣伐，檢查伐片與伐體的貼合情況，伐片如有裂紋時，以備件換之。

· 檢查十字滑板、與機(jī)身導(dǎo)軌摩擦面的摩擦情況。

· 拆卸連桿大頭瓦、十字頭銷，檢查摩擦面的摩擦情況。6.更換機(jī)身內(nèi)潤滑油?？諝鈮嚎s機(jī)初次運轉(zhuǎn)后；由于機(jī)件各處進(jìn)行靡合，和潤滑油的清洗作用，有大量細(xì)碎的金屬粉末進(jìn)入潤滑油，因此，機(jī)器經(jīng)過24小時的工作后即應(yīng)更換全部潤滑油。運轉(zhuǎn)200小時后，再次換新油一次。更換兩次后，按定期維修要求換油。

· 為了使靡合均勻，初次運轉(zhuǎn)時必須使各處有充分的潤滑油。